Использование устаревшего программного обеспечения в государственных службах и системах не является редкостью во всем мире. Иногда причиной является просто нехватка ресурсов и необходимых инвестиций, но иногда это просто факт, что старого кода просто достаточно для данной работы.
По-видимому, именно так обстоит дело с немецкими железными дорогами, где до сих пор используется 30-летняя версия Windows for Workgroups 3.11. Было объявлено несколько дней назад в объявлении о вакансии на немецком сайте Gulp.de, сообщает местное издание.
Объявление о вакансии было зарегистрировано компанией Siemens Mobility, которая предоставляет услуги государственной железнодорожной компании Deutsche Bahn (DB). Компания искала системного администратора со знанием устаревших операционных систем, особенно Windows 3.11 для рабочих групп.
[box type=»info» align=»» class=»» width=»»]Параллельные поставки оборудования Siemens в Российскую Федерацию: Мнение и Отзывы[/box]
Задача администратора заключалась в обновлении и обслуживании старой системы, выпущенной в ноябре 1993 года. В сообщении указывается, что Windows 3.11 для рабочих групп обеспечивает работу системы отображения в кабине, которая показывает водителю все важные технические данные в режиме реального времени.
Система, скорее всего, используется в старых высокоскоростных поездах InterCity Express ICE 1 и ICE2. Это старые поколения поездов немецкой железнодорожной сети ICE, выпущенные в период с 1989 по 1997 год.
Немецкий таблоид Bild воспользовался возможностью, чтобы подчеркнуть тот факт, что 36% немецких поездов дальнего следования в 2023 году опоздали на шесть минут и более. Однако нет никаких указаний на то, что причина может быть связана с разработчиками из Редмонда еще в начале девяностых.
Siemens Mobility подтвердила Heise Online подлинность объявления о вакансии, объяснив, что поезда и железнодорожная инфраструктура имеют срок службы 30 и более лет. Компания заверила общественность, что ее клиенты «продолжают безопасно использовать проверенные и проверенные устаревшие системы, которые являются стандартными в отрасли», и что Siemens Mobility обеспечивает поддержку и обслуживание на протяжении всего жизненного цикла.
Конечно, новые системы разрабатываются с использованием доступных в настоящее время программных продуктов, даже с использованием искусственного интеллекта, добавили в компании. Но не удивляйтесь, если в 2054 году эти современные системы по-прежнему будут использовать Windows 10 или 11.
